Toru konveierilint

V: Nagu renniga lintkonveieri puhul, on ka torukonveieri laadimisosa või etteandeava puistematerjali vastuvõtmiseks avatud. Seejärel vormivad spetsiaalsed rullid lindi suletud toruks – võimalikud on läbimõõdud 150 kuni 650 millimeetrit. Sellest hetkest alates hoiavad kuusnurksete väljalõigetega metallplaadid ja suurte tugiulatustega astmelised rullid toru vormis ja suletuna kogu ülekandekauguse ulatuses. Kui transporditav materjal on jõudnud sihtkohta, avaneb lint automaatselt tänu rullikute asendile ja väljutab materjali. Paindesüsteem juhib nüüd lindi alumisse jooksu, kus konveierilint viiakse tagasi torukujulisse ja jookseb tagasi oma alguspunkti. Kahe toruga süsteemide puhul on ka tavaline ehitada ja paigaldada torude vahele käiguteid kontrollimiseks ja hoolduseks.
Torukonveierilindi eripärane disainifunktsioon on lindi ümar kuju. Kujundusvariante on kaks: ovaalne ja ringikujuline. Igal kujundil on oma ainulaadsed eelised. Ovaalne kuju tihendab vöö ülekatet veidi paremini, sest ülekatte nurk on laugem. Sirgetel lõikudel ja pikkadel distantsidel toimib ovaalne kuju hästi – siin jookseb rihm ühtlaselt, vähese keerdumise või kõrvalekaldega. Seda ka aerodünaamika tõttu, tuuletakistust on vähem pinda. Teisest küljest vajab ümmargune või ümmargune toru kuju vähem tugevdamist ja kaablikonstruktsioonil on suurem stabiilsus. Samuti pikeneb alumiste rullide kasutusiga, kuna need ei pea kandma nii palju raskust ja seetõttu taluma vähem kulumist.
Olgu siis lühikesed vahemaad alternatiivkütuste, tsemendi või klinkri puhul või kilomeetritepikkune maakide, lubjakivi ja kruusa transport – meie tehniline ekspertiis aitab tagada õige planeerimise juba teie projekti alguses. Meie teadmised horisontaalse, kald- ja tõusva marsruutimise ning patenteeritud arvutusprogrammide kohta teevad suurte projektide elluviimise ennekõike võimalikuks. Ulatuslike teostatavusuuringute ning laadimistingimuste ja läbilaskevõimete üksikasjalike simulatsioonide abil töötame välja teile sobiva süsteemilahenduse, millel on teie kauba transportimiseks sobiv lindi laius ja jõujõud.

V: Kui võrrelda torukonveierilindi ja traditsioonilisi kummilinte, on selge, et esimesena mainitud saavad nüüd hõlpsasti silmitsi seista ja ületada lahendamata logistika- ja keskkonnakaitseprobleeme, näiteks:
• Horisontaalsed ja vertikaalsed kõverad vähendatud painderaadiusega
• Kompaktse seadmestiku tõttu on vähe ruumi
• Vähendatud lindilt laaditud materjalide mahavalgumine
• Tolmuvaba transport
• Vähe hooldust
Torukonveieritel on võrreldes tavapärase konveieriga mitmeid eeliseid: lint rullitakse pärast laadimispunkti torukujuliseks, mis sisaldab materjali sees, millel on väga piiratud keskkonnamõju.
Torukonveier suudab läbida palju tihedamaid kõverusi kui lame lint, aga ka järske kalleid ning see hõlbustab keerukat marsruutimist, mis nõuab vähem ruumi kui tavaline konveier.
See kitsaste kurvide läbimise eelis on oluline aspekt, kuna see võib kõrvaldada ülekandepunktid, mis on tavaliselt vajalikud rihma suuna suhteliselt järsu muutumise korral.
Torukonveier suudab transportida sama palju materjali kui tavaline konveierlint, mis on tavaliselt umbes. kui torukonveieri laius on kahekordne, on see oluline tegur piiratud ruumi korral, näiteks tunnelis.
Viimastel aastatel kehtestatud keskkonnaeeskirjad nõuavad tööstustelt tolmuste materjalide transportimiseks kasutatavate tehaste kasutamist; torukujulised linttaimed sobivad kõige paremini nende materjalide käitlemiseks, kus on vaja erilist hoolt keskkonnakaitsega.
Seega saab selgeks, et torukonveierilinde võib pidada keskkonnasõbralikuks tooteks, kuna neid kasutatakse tolmu või materjali mahavalgumise vältimiseks, et vältida ümbritsevate alade saastamist. Sellegipoolest vastavad mõned niiskusest mõjutatud tooted, nagu tsement, torukujulises konveierisüsteemis õigele tehnoloogiale nende transportimiseks avatud aladel, näiteks laadimis- ja mahalaadimiskaidel.
Kohe alguses on teile teatatud, et torukonveierid on võib-olla SIG-i kõige ikoonilisemad tooted tsemenditööstuses, kus need torukujulised esemed võivad tagada hämmastava jõudluse.
Kindlasti võib väita, et torukonveierilindid annavad oma potentsiaalist maksimumi järgmistes valdkondades: tsemendivabrikud, elektrijaamad, sadamad ja terasetehased.

V: Torukonveierid on, nagu nimigi viitab, lint mähitud silindrikujuliseks torukujuliseks, mida juhivad kuus kuusnurkselt paigutatud tühikut konveieri marsruudil. See võimaldab konveieril liikuda kuni 30 kraadise kaldega. ja kõverdub nii vertikaalses kui ka horisontaalses suunas, võimaldades tal ületada takistusi, mis takistaksid tavalist sirget konveierit. Kui toode on täielikult linttoru sees, kõrvaldatakse lekkimine mööda konveieri nii kande- kui ka tagasivoolu poolel. Konveierit kasutatakse vaskkontsentraadi, kivifosfaadi ja kivisöe transportimiseks sadamasildilt tehasesse.
Torukonveierisüsteemis jookseb lint tasaselt üle pea, saba ja rihmarataste. Rihm surutakse söötmispunktis tühikute abil. Kui rihm on koormatud, moodustatakse see toruks, kattes selle servad üle. Tühjendusotsas avaneb rihm läbi rihmarataste tasaseks jooksvaks õõnsaks rihmaks. Materjali saab transportida tagastuslindil. Vahepealset laadimist saab teostada mis tahes punktis, avades ja sulgedes lint vajalikus etteandepunktis. Torukonveierid on keskkonnasõbralik lahendus puistematerjali transportimiseks, mis ei leki maha ja suudab katta raskesti veetavat maastikku läbirääkimisi tavaliste konveieritega.
Eelised
Piiramatu võimalus materjalide otseülekandeks kahe punkti vahel, mis pole tavapäraste vahenditega võimalik.
Suletud, puhas ja keskkonnasõbralik transport, mis välistab igasuguste materjalide mahavalgumise, laialivalgumise ja tagasikukkumise.
Ülekandepunktide kõrvaldamine ja atmosfääriga kokkupuutumise puudumine tagavad materjali omaduste säilimise transpordi ajal.
Kumerus on võimalik nii horisontaalsel kui ka vertikaalsel tasapinnal, mis on seotud järsema kaldenurgaga.
Võimalus transportida teist materjali läbi süsteemi tagasivoolutoru, vähendades seeläbi kapitali- ja tegevuskulusid.
Üldine kokkuhoid ruumivajaduses, konstruktsiooni- ja vundamendikuludes, muutes seeläbi investeerimisotsuste tegemise lihtsamaks.
Praeguse tehnoloogiaga on võimalik isegi 90-kraadine horisontaalne nurk.

V: Torukonveierid pakuvad tõhusaid lahendusi mitmesugustele tööstuses esinevatele probleemidele, sealhulgas
Tänu kaasasolevale lindile on tagatud materjali lekkevaba transport.
Materjali kogunemine tühikäiguratastele väheneb, mis vähendab hooldust, kuna transpordi ajal ei voola materjal maha.
Torukonveierid sobivad kitsastesse kohtadesse ja säästavad ruumi ülekoormatud piirkondades. See on võimalik tänu ringikujulisele rihmaprofiilile, mis võimaldab portaali laiust vähendada.
Saab läbida tihedaid horisontaalseid ja vertikaalseid kõverusi, kuna materjal on toru sees ja ristlindi libisemine väheneb tühikäigu konfiguratsiooni tõttu.
Suurem tõusukiirus saavutatakse tänu suurenenud kontaktile rihma ja materjali vahel.
Tänu täiustatud vöötreeningule on parem turvavöö servakahjustuste kontroll.
Ilmastikukindlus tuulele ja vihmale paraneb, kuna materjal on suletud, seega ei vaja pukk katteid.
Ökoloogiliselt/keskkonnasõbralik, kuna suudab läbida tundlikel aladel ja läbida kaugemal maastikul.

V: Torukonveierilint sobib kasutamiseks raskemates tingimustes ja nõuab spetsiaalsete torukujuliste konveierite kasutamist. Tänu oma spetsiaalsele karkassikonstruktsioonile kulgeb lint nagu toru, mis avaneb ainult peale- ja mahalaadimisel. Süsteem jääb suletuks ja tolmukindlaks isegi siis, kui tahkeid aineid transporditakse horisontaalsetes või vertikaalsetes kõverates.
FUNKTSIOONID
Väldib transpordimaterjalide lendumist, mahavalgumist või segunemist suletud torus transporditavate võõrkehadega.
Kulutab vähem energiat kui tavalised konveierliinid.
3-mõõtmete paigutused on saadaval üleval, all, vasakul või paremal olevate avadega.
Võimaldab transportida maksimaalselt 30 kraadise kaldega, palju järsemalt kui tavalised konveierilindid.
Võtab minimaalse paigaldusruumi.
Tekitab palju vähem müra kui tavalised konveieriliinid.
RAKENDUSRÜHMAD
Tsemendi- ja betoonitehased.
REA - ehk kipsitaimed.
Lubjatööstus.
Tunneli ehitus.
Tolmunud ja peeneteralise materjali edasiandmine.
Madalama tihedusega ja keskkonnaohtlik materjal
Silokonveierid.
Teed ületavad konveierid (sildkonveierid).
Küttejaamad, elektrijaamad, prügipõletusjaamad.

V: Torukonveierid on keskkonnasõbralik lahendus puistematerjali transportimiseks ilma leketeta. Nad suudavad katta rasket maastikku, mida tavakonveieritel oleks raske läbida.
Torukonveierid on materjali vastuvõtu- ja väljalaskealal sarnased tavalise lintkonveieriga. Seejärel kujundatakse tasapinnaline rihm aeglaselt läbi ülemineku ja kandvate tühikute renniks. Laadimistsooni lõpus võtab konveierilint järk-järgult torukujuliseks muutuva nihkega rullide, sõrmrullikute ja toruvormimisrullikute abil.
Kolm alumist rullikut torukonveieri kandeküljel toetavad linti ja materjali koormust, samas kui kolm ülemist rullikut hoiavad linti selle torukujulisena. Horisontaalsetel ja vertikaalsetel kõveratel lõikudel toetavad rihma ümbritsevad rullid koormust sõltuvalt resultatiivse jõu suunast. Sama kehtib torukonveieri põhja või tagasivoolulindi külje kohta, mida võib kasutada teise materjali transportimiseks, vähendades seeläbi kapitali- ja tegevuskulusid.
Sobiva suure elastse painduva rihma väljatöötamine on toiminud katalüsaatorina torukonveieripaigaldiste kasvule ja populaarsusele mitmetes tööstusharudes.
Torukonveieri eelised tavaliste konveierite ees:
Suletud, puhas ja keskkonnasõbralik transport, mis välistab materjalide mahavalgumise, laialivalgumise ja tagasiviskamise.
Mitte kokkupuude atmosfääriga, mille tulemuseks on materjali omaduste säilimine.
Kumerus on võimalik nii horisontaalsel kui ka vertikaalsel tasapinnal, mis on seotud järsema kaldenurgaga.
Võimalus transportida teist materjali läbi süsteemi tagasivoolutoru.
Üldine kokkuhoid ruumivajaduses, konstruktsiooni- ja vundamendikuludes.

V: Mõõdukas jäikus torude ja kergesti painutamise jaoks, mis võimaldab säilitada ümaruse stabiilsust. Torukonveierilinde saab painutada horisontaalselt, vertikaalselt või diagonaalselt, muutes need sobivaks keerukate paigutuste ja piiratud ruumiga keskkondade jaoks. See võimaldab piiratud ruumis rakendada paindlikumaid ülekandeliine.
Tihendus on hea ülekatte servas, vastupidavus väsimusele, kulumiskindlus, stabiilse kandevõimega.
Suletud transpordina ei hõlju materjalid taevas ega kuku ega mõjuta keskkonda, eriti peente materjalide, nagu pulber või pasta, puhul.
Materjali kaitsmiseks tuule, vihma, lume ja mõne muu keskkonna eest.
Võrreldes traditsiooniliste lamedate konveierilintidega tarbivad torukonveierilindid transportimisel vähem energiat. Seda seetõttu, et torukujuline struktuur võib vähendada materjali takistust ja hõõrdumist ning vähendada transpordiks vajalikku energiat.
Torukonveierite ainulaadse struktuuri ja rakenduste tõttu nõuavad need kõrgemaid tehnilisi näitajaid võrreldes tavaliste konveierilintidega. Näiteks EP (etüleenpropüleen) ja NN (nailon) kangaste nõuded hõlmavad suuremat paindlikkust laiussuunas, paksemat kooritud kummi ning tugevamat haardumist kangaste ja katte vahel. Järelikult seab torukonveierite tootmine konveierilinditootjate võimekusele suuremaid nõudmisi, mistõttu peavad nad omama rangeid tootmisjuhtimise ja kvaliteedikontrolli võimeid.

V: Torukonveierilindi südamik koosneb kõrgest lõuendist või terasest nöörist karkassist, mille ülemine ja alumine kate on kõrge tugevusega ja kulumiskindlast kummist. Töötamise ajal muutub kummist lint järk-järgult tasapinnalt U-suurusele, samal ajal kui lint rullitakse hermeetiliseks transportimiseks torukujuliseks.
Torukonveierilint kasutab vajalike materjalide transportimiseks keskkonda kaitsvat ja kolmemõõtmelist paindetransporti kivisöes, kaevanduses, sadamas, elektrienergias, metallurgias, arhitektuuris, toiduainetööstuses. Hermeetilisel transportimisel ei lenda materjalid üles ja ei pudene, ei mõjuta keskkonda, võivad olla painduvad, suure kaldu, välja ja koju toimetavad.

V: Toru transpordisüsteem on hiljuti välja töötatud süsteem ja sellel on traditsioonilise konveierisüsteemi ees mitmeid eeliseid.
Selle rakendus on mitmekülgne igat tüüpi materjalide kandmiseks igasugustes tööstusharudes.
Torukonveieri eelised tavapärase konveieri ees on
Lame rihm muutub torukujuliseks ja kannab materjali.
Toru kuju kaitseb töödeldavat materjali ilmastiku, näiteks tuule ja vihma eest.
Ülekandepunktide vähendamine.
Vähendab kuluka materjali mahavalgumist transportimisel ühest punktist teise.
Kompaktne disain säästab ruumi, töötab igal maastikul, võimaldab järsku kaldenurka ja järsku kurvi.
Meie TORUKONVEEERILINtide eriomadused on järgmised:
Spetsiaalset torukonveieri kangast kasutatakse rullide pinge hoidmiseks ja toru kokkuvarisemise vältimiseks.
Spetsiaalne kangaskonstruktsioon on mõeldud karkassi pinge vähendamiseks jooksmise ja torude moodustamise ajal.
Tarnitakse pikema pikkusega, et vähendada torukonveieri liigeste puudumist.
Kõrge temperatuuriga pealekandmiseks kantakse spetsiaalne pealmine kattekiht, et hoida toru sees kinni jäänud soojust
Spetsiaalne alumine kate on ette nähtud, et taluda igasuguste rullide lööke ja hõõrdumist.

V: Torukonveierilindi joondamine on oluline, et vältida lindi määrdumist konstruktsioonidega, rennitööd. jne, mille tagajärjeks on vöö ja mõjutatud konstruktsioonide püsivad kahjustused. Lisaks on rihma joondamine ülioluline, et vältida toote lekkimist torukonveierilt piki selle pikkust, kuna ülekate on vales asendis.
Turvavöö õiget joondamist / treenimist tuleb kontrollida töötamiseks tühi-, osa- ja täiskoormuse tingimustes. Esialgseks joondamise kontrolliks, st esmase uue lindi ja järgnevate asenduslintide jaoks, tuleb konveier käivitada alles siis, kui kõik põsed on tehtud püstitamise protseduuride kohaselt. Seejärel käivitatakse konveier ilma koormata, kusjuures personal jälgib seda kogu konveieri pikkuses.
Pärast konveieri käivitamist tuleb jälgida lindi kattumist ülejäänud konstruktsiooni suhtes. Samuti tuleb käivitamisel jälgida vöö joondamist saba- ja peaotsas ning kui kattumine liigub konstruktsioonis päri- või vastupäeva üle ülaltoodud 20 kraadi, vajab vöö treenimist.
Vöö treenimist peaks eelistatavalt läbi viima ainult üks inimene. See tagab, et tühikäigurataste reguleerimisel ei toimu dubleerimist, eriti antud juhul, arvestades selle konveieri pikkust. Lisaks tuleks kihlveo treeningut alustada konveieri sabaotsast, alustades sabarattast, laadimissektsioonist jne ning kulgedes mööda kanderiba. Peaotsas järgneb trenn rihma joonel läbi ajamite, sissevõtu ja tagasi sabarattani tagasivooluahela kaudu.
Lindi treenimiseks on iga torukonveieri tühikäigu paneelil kaks harjutustühistut, vastavalt kande- ja tagasivooluahelale. Need tühimikud on tavaliselt iga kuue trumliga komplekti alumised rullikud ja need on kinnitatud kronsteinile, millel on piludega reguleerimisavad. Kui konveier läbib horisontaalset kõverat, on treeningu tühikäigud tavaliselt kõvera raadiuse sees.
Rihma treenituse reguleerimiseks tehke esmalt kindlaks, kas rihm peab pöörlema ​​päri- või vastupäeva, et kattumine oleks tühirattakomplekti ülaosas (kandepool) või all (tagasipool). Teiseks tehke kindlaks, millised tühikäigu paneelid vajavad reguleerimist. Selleks tuleb leida kõrvalekalde allikas, st koht, kus rihm hakkab valesti joontuma ja need tühimikud reguleerida.
Kindlaksmääratud reguleerimisrulliku sulgude poldid tuleb seejärel kergelt lahti keerata, et kronsteini saaks pöörata.
Rihma joondamiseks tuleb pingutusrulli kronstein pöörata õiges suunas. Selle koolituse mõju lindi joondamisele on identne tavaliste konveierite omaga.
Tuleb hoolitseda selle eest, et vältida treeningu tühikäikude liigset reguleerimist. Reguleerimine tuleb teha väikeste sammude kaupa kolme või nelja kõrvuti asetseva treeningu tühikäiguga korraga, millele järgneb umbes 5-minutiline jälgimine, et reguleerimine jõustuks enne edasiste reguleerimiste tegemist.
Kui tühikäigud on reguleeritud, tuleks paneelid võrdluse eesmärgil märgistada.
Kui rihm töötab paneelides korralikult, tuleks edastada osaline koormus, millele järgneb täiskoormuse testimine. Kui rihma treenimine on lõppenud, tuleb kõik treeningrulli klambrid uuesti pingutada.
Kui avastatakse, et treenivate tühikäigurataste seeria reguleerimine ei paranda rihmade joondust, tuleb reguleeritud tühirattad tagasi seada algsesse asendisse, enne kui jätkate järgmise paneelide seeriaga, et teha täiendavaid reguleerimisi. Sel viisil viiakse vöötreeningu protseduur läbi loogiliselt, süsteemselt.

V: Konveieriraam
Kui teie konveieriraam on kõver või viltu, võib see teie linti eksitada. Kontrollige oma raamistikku kõigist nurkadest, et raam oleks tasane ja kandiline.
Snup rullid
Need rullikud tekitavad teie rihmas rohkem pinget ja puutuvad kokku süsteemi iga rihmarattaga. Tenison on jälgimise jaoks ülioluline, nii et tõmbuvad rullid peaksid olema raamiga joondatud ja rakendama vööle piisavalt pinget.
Vöö lõikamine
Konveierilindid võivad valmistamise ajal valesti lõigata, muutes need kõveraks. Olenemata sellest, kui hästi teie ülejäänud süsteem töötab, põhjustab kõver rihm jälgimisvigu.
Puhtus
Rihma ja rihmarataste kogunemine võib põhjustada rihma ühel või teisel viisil kõikumist. Veenduge, et kõik konveieri osad oleksid puhtad, et tagada sujuv töö ja vältida rikkeid.
Valed kroonid
Konveierilindid liigutavad mitmesuguseid esemeid ja mõnikord võib materjal rihmaratta külge kinni jääda või kinni jääda. Otsa rihmarataste keskelt leiate kroonid, mis jaotavad jõu rihma mõlemale küljele ja aitavad sellel rajal püsida. Kui killuke jääb kinni teise rihmarattasse, võib see tekitada võltskrooni ja jaotada raskuse ümber sinna, kus te seda ei vaja. Selle vältimiseks kontrollige, kas teie rihmarattad on prahist puhtad.